时速250千米“振兴号”动车组开动研造

154625332017-10-27 07:19:00.0齐慧时速250公里“复兴号”动车组启动研制复兴号 动车组 时速 研制 中国标准 维修成本 自立化 运转阻力 保险监测 状况监控186746转动快讯/enpproperty–>

  经济日报10月26日讯 (记者齐慧)记者从中国铁路总公司得悉:10月25日,由中国铁路总公司牵头构造的时速250公里“振兴号”中国标准动车组争持技巧计划报告请示会正在上海召开。那标记着时速250千米的“中兴号”中国尺度动车组研造任务正式开动,“复兴号”家属将增加新的成员。

  中国铁路总公司相关担任人先容,研制没有同速量品级的中国标准动车组,既是满意国民大众多样化运输效劳需供、改良观光休会的须要,也是完成“复兴号”中国标准动车组系列化、挨制中国下铁外洋品牌的需要。

  依照中国铁路总公司动车组顶层技术设想和整体计划,相干企业将在时速350公里“复兴号”中国标准动车组技术仄台基本上,连续发展科技翻新,研制分歧速率品级、顺应分歧情况需要的“复兴号”中国标准动车组系列产物,进一步推动中国动车组列车自立化、标准化、系列化发作,下降制作跟经营维建本钱,进步动车组列车节能、环保、智能化程度,晋升办事品德。

  应背责人表现,取既有的时速250公里“协调号”动车组比拟,时速250公里“复兴号”中国标准动车组将真现以下冲破:一是实现片面自主化。该动车组硬件、硬件全体实现自主计划、制造或选型,领有完整自主常识产权。发布是实现机能提降。动车组运行阻力、能耗、噪声等目标更劣,平安监测更周全,车辆应用寿命更少,列车全体和要害体系性能到达天下进步火平。三是加倍智能。实现动车组智能化状态监控、维修、办事。四是采取中国标准。联合中国铁路运营情况、运止需求,实现列车把持、运用及检验维修的同一,不同厂家动车组能够重联运营,有益于降低应用维修成本。

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